Der Sporvogn Ledd – SL-79, Gelenktriebwagen von 1979
Aktualisiert 21.11.2022
Das alte Modell der Trikk (von Elektrikken = die Elektrische/Elektrizität) wurde 1979 bestellt, daher die Kurzbezeichnung SL-79 und 1982 in Betrieb genommen.
Die erste Serie kam von der Firma Duewag/Deutschland (oder auch Düwag), der Düsseldorfer Waggonfabrik. Später übernahm Siemens die Aktienmehrheit.
Die ersten Modelle sind an der hinteren einfachen Tür, die Nachfolger sind an der Doppeltür auf der anderen Seite zu erkennen.
Seit ca. 2009 wurde die Notwendigkeit erkannt in die Zukunft investieren zu müssen. Und wie bei solchen Projekten im öffentlichen Bereich üblich, dauerte es entsprechend lange, bis das Projekt erfolgreich umgesetzt werden konnte.
2022 kam das neue Straßenbahn-Modell SL-18 in Oslo auf die Schienen.
Mittlerweile sind die Trikks aber deutlich in die Jahre gekommen. Es kann schon einmal vorkommen, dass eine Türen nicht mehr auf oder zu geht, (was ich in den Ruter-Bussen aber auch beobachtet habe – kann schließlich immer mal passieren).
In solchen Fällen kommt der Fahrer mit einem „alten“ Sechskant (oder so was ähnlichem) und erledigt das manuell. Den Rest erledigt ein Aufkleber.
Die Straßenbahnen fallen durch die drei Treppenstufen auf.
Vor allem Menschen mit einer Behinderung oder z.B. einem Kinderwagen haben Probleme mitzufahren, bzw. werden von vornherein ausgeschlossen.
(Hier ein Bild von 2021 mit den Corona-Standstands-Aufklebern).
Aber auch die Innenausstattung ist in die Jahre gekommen, die Sitz sind verschlissen und wenig einladend.
Denn wer weiß schon, was da auf der Sitzfläche klebt.
Zum Stoppen bitte den Knopf drücken oder einfach den Finder in das Loch stecken – ich habe es ausprobiert, hat noch funktioniert.
Bei modernen Anlagen würde das wohl nicht mehr funktionieren.
An dieser Stelle muss ich einmal klarstellen, dass ich mich nicht negativ über dieses Trikk-Modell auslassen will, ganz im Gegenteil.
Ich mag die alten Modelle, das Klappern, die robuste und einfachere Technik, das Rumpeln, ein echtes Fahrgefühl.
Die gezeigten Fotos zeigen halt einfach nur den aktuellen Zustand der Straßenbahnen, das lässt sich nicht leugnen.
Man darf hierbei nicht vergessen, dass die SL-79 teilweise schon 40 Jahre in Oslo fahren!
Ich mag sie aber trotzdem!
Wo sieht man denn noch so etwas. Relikte einer vergangenen Zeit.
Auch wenn das eigentliche Thermometer längst fehlt.
Faszinierend und unterhaltsam finde ich immer wieder die Reklame, entweder in eigener Sache, für Veranstaltungen oder Sonstiges.
Im September 2022 hingen dort z.B. Plakate, die auf Geschlechtskrankheiten hinweisen.
Und anders als in der neuen SL-18, wo alles über elektrische Monitore angezeigt wird, hängen hier noch klassische Papp-Plakate – irgendwie sympathischer.
Lystrikken og Nissetrikken i desember
Von diesem Modell fuhr in der Weihnachtszeit auch noch die Weihnachs-Trikk mit vielen hellen Lichtern an der Außenseite.
Nissetrikken hver søndag
Hver søndag før jul kjører Nissetrikken med avgang kl. 13.00 og 14.00 fra Stortorvet. Turene er gratis og byr på pepperkaker, julemusikk og god stemning.
Quelle: sporveien.com (21.11.2022)
Und natürlich kann man die Straßenbahnen (theoretisch) auch mieten.
Sporveien bietet die aktuellen und Veteranen-Bahnen an. Alles nur eine Frage des Geldes: Bei Fragen –> Sporveien
Utleie av trikk
August 2022: For tiden er det dessverre ikke mulig å leie trikk hos oss. Det vil komme oppdatert informasjon her når utleietrikken er i gang igjen.
trikken.no
vom: 10.2022, eigene Bilder / Aktualisieren: 21.11.2022
